摘要：:特斯拉,Maxwell,松下,低本錢(qián)【CNMO新聞】此前曾有動(dòng)靜顯示，特斯拉打算自研電動(dòng)汽車(chē)電池。眾所周知，一直以來(lái)都是松下在為特斯拉供給鋰電池，顯然如今特斯拉意在通過(guò)自研淘汰對(duì)松下的依賴(lài)。而在克日，外媒
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【CNMO新聞】此前曾有動(dòng)靜顯示，特斯拉打算自研電動(dòng)汽車(chē)電池。眾所周知，一直以來(lái)都是松下在為特斯拉供給鋰電池，顯然如今特斯拉意在通過(guò)自研淘汰對(duì)松下的依賴(lài)。而在克日，外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉好像試圖在現(xiàn)有基本上再低落鋰電池本錢(qián)，同時(shí)也有更多打算細(xì)則浮出水面。
報(bào)道顯示，特斯拉正在操持一個(gè)名為“Roadrunner”的項(xiàng)目，該打算關(guān)乎自研自產(chǎn)鋰電池。據(jù)悉，特斯拉籌備回收“呆板造呆板”來(lái)實(shí)現(xiàn)低本錢(qián)電池的大局限出產(chǎn)，最初電池出產(chǎn)本錢(qián)估量將被節(jié)制在每千瓦時(shí)100美元。由此，將縮小電動(dòng)汽車(chē)于燃油汽車(chē)間的本錢(qián)差距，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高性?xún)r(jià)比電動(dòng)汽車(chē)的大批量出產(chǎn)。
要害在于，特斯拉電池研發(fā)希望將在Maxwell干電極技能的加持下越發(fā)順利。如今也有動(dòng)靜指出，特斯拉已對(duì)“Roadrunner”項(xiàng)目中的原型電池舉辦測(cè)試，并堅(jiān)信可以或許取得打破。后續(xù)跟著新電池產(chǎn)物推出，特斯拉或繼承致力于新模塊及電池組的改造事情。另外尚有動(dòng)靜人士稱(chēng)，特斯拉將會(huì)在4月進(jìn)行的“電池投資者日”勾當(dāng)中，展示搭載全新電池的Model X和Model S。 特斯拉,Maxwell,松下,低本錢(qián)http://afofamily.com/news/xingyezixun/10545.html (責(zé)任編輯：admin) 
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