摘要：:余承東,燃油車,增程車【CNMO新聞】如今，固然還沒有直接參加整車的制造中去，可是華為和汽車行業(yè)之間的接洽已經(jīng)很是細密了。極狐、問界等多個汽車品牌都和華為有差異水平的相助干系。此前，問界的多
【CNMO新聞】如今，固然還沒有直接參加整車的制造中去，可是華為和汽車行業(yè)之間的接洽已經(jīng)很是細密了。極狐、問界等多個汽車品牌都和華為有差異水平的相助干系。此前，問界的多款新車型照舊在華為的宣布會上正式表態(tài)的。而克日，CNMO留意到，接管相關(guān)媒體采訪時，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車辦理方案BU CEO余承東先生對付汽車又頒發(fā)了一些本身的觀點。
華為常務(wù)董事余承東
余承東暗示，此刻買燃油車不如買增程車，今朝大電池插電混動已經(jīng)和增程差不多了，可是增程比插電混動有幾個方面更好，首先就是由于純電驅(qū)動，所以增程車在加快機能方面要好于插電混動車。另外，增程車擁有更好的平順性。余承東暗示，日常糊口中本身會親自開車，平時就當成油車用，百公里油耗在五六升的樣子，比本身之前開的保時捷卡宴省了一半多，但加快機能遠高于卡宴，也就是“一半的油耗，一倍的加快機能”。
余承東：買油車不如買增程
此前，問界M7等幾款新車宣布時，也是交由余承東來主持的。他還在問界M7首批車主交付典禮上暗示，有了問界M7之后，本身家里的寶馬、保時捷都不開了。
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