摘要：:余承東,中國(guó)汽車(chē)企業(yè),海內(nèi)【CNMO新聞】固然并沒(méi)有直接參加到汽車(chē)的整車(chē)制造中去，可是華為一直在為許多汽車(chē)企業(yè)提供各類(lèi)百般的技能支持，自己和汽車(chē)行業(yè)的接洽也很是細(xì)密。而在華為的浩瀚高管中，華為常
【CNMO新聞】固然并沒(méi)有直接參加到汽車(chē)的整車(chē)制造中去，可是華為一直在為許多汽車(chē)企業(yè)提供各類(lèi)百般的技能支持，自己和汽車(chē)行業(yè)的接洽也很是細(xì)密。而在華為的浩瀚高管中，華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)辦理方案BU CEO余承東先生大概是和汽車(chē)行業(yè)走得最近的一位華為高管了。在本年下半年，他就主持了問(wèn)界M7等多款車(chē)型的宣布，還親自出席了問(wèn)界M7的首批車(chē)主交付啟動(dòng)典禮。
作為一位行業(yè)的大佬，對(duì)付汽車(chē)財(cái)富，余承東明明也有本身獨(dú)到的觀點(diǎn)?？巳?，在接管相關(guān)媒體人采訪(fǎng)時(shí)，余承東暗示，將來(lái)汽車(chē)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)像飛機(jī)制造業(yè)一樣大浪淘沙。曾幾許時(shí)，飛機(jī)制造業(yè)有幾多家企業(yè)在彼此競(jìng)爭(zhēng)，可是如今也只剩下了波音和空客這兩個(gè)主力玩家。所以，在海內(nèi)市場(chǎng)上，最后汽車(chē)的主力玩家也不會(huì)高出一只手。
余承東（駕駛位）
另外，余承東照舊增程車(chē)的剛強(qiáng)支持者，他暗示，因?yàn)樵谠S多方面增程車(chē)都越發(fā)具有優(yōu)勢(shì)，包羅動(dòng)力、加快機(jī)能和油耗等等。此前，他也果真暗示過(guò)，有了問(wèn)界M7之后，本身家中的寶馬和保時(shí)捷都不開(kāi)了。
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