摘要：:蔚來ET9,蔚來新車,【CNMO新聞】作為國產(chǎn)造車新勢力三強“蔚小理”中均價最高的品牌，蔚來在此前不被看好的環(huán)境下，在近些年卻過得還不錯，銷量近期還高出了小鵬。不久前，蔚來方才宣布了多款換代
【CNMO新聞】作為國產(chǎn)造車新勢力三強“蔚小理”中均價最高的品牌，蔚來在此前不被看好的環(huán)境下，在近些年卻過得還不錯，銷量近期還高出了小鵬。不久前，蔚來方才宣布了多款換代新車。而克日，有動靜稱，蔚來的新車ET9已經(jīng)立項，大概會在本年年底前正式推出。
蔚來ET7
克日，有博主在網(wǎng)上宣布的一條動態(tài)截圖引起了人們的存眷。在截圖中，該博主暗示，蔚來確定要出ET9了，知戀人士透露本年底宣布，第三代平臺打造，各方面朝著邁巴赫的偏向去走的，老板仿佛知道更多，但愿透露下環(huán)境。
而在評論區(qū)，有資深汽車媒體人舉辦了回應(yīng)。他必定了這一傳言：“確實，已經(jīng)做了一段時間了，蔚來的邁巴赫，把ET7后排的缺陷—次性辦理，NT3.0平臺首發(fā)車，屏幕開始橫屏?！?/p>
網(wǎng)傳蔚來ET9動靜
假如上述動靜真實的話，蔚來大概正在打造一款該品牌的旗艦型轎車。從定名和對標(biāo)邁巴赫也可以得知，該車必然價值不菲。作為參考，當(dāng)前的蔚來ET7售價在45.80萬-53.60萬元之間，那么定位更高的ET9售價有大概會更上一層樓。
除了ET9的定位外，其回收NT3.0平臺也引起了人們的熱議，究竟回收NT2.0平臺打造的車型并沒有推出太久，包羅不久前的ES6、ES8換代車型也都是基于該平臺打造，假如屆時真的要換用新平臺造車的話，只能說明蔚來在技能方面的儲存實力簡直雄厚，平臺更替的速度也對比之前大大晉升。
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