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京雄高速采用無人駕駛集群 北斗控制施工精度至2厘米

2020-08-31 18:46 作者:安卓在線 來源:網(wǎng)絡整理 瀏覽:

摘要::無人駕駛,京雄高速,北斗【CNMO新聞】克日,由3臺攤鋪機和6臺無人駕駛壓路機構(gòu)成的施工機器集群,完成了京雄高速SG2標段的的攤鋪及壓實事情。據(jù)央視新聞報道,這段由無人駕駛機器集群建樹的路段中,內(nèi)側(cè)

  【CNMO新聞】克日,由3臺攤鋪機和6臺無人駕駛壓路機構(gòu)成的施工機器集群,完成了京雄高速SG2標段的的攤鋪及壓實事情。據(jù)央視新聞報道,這段由無人駕駛機器集群建樹的路段中,內(nèi)側(cè)兩車道將設計為無人駕駛專用車道。

京雄高速
京雄高速

  京雄高速是雄安新區(qū)籌劃綱領確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點項目。針對京雄高速會合開工建樹中的施工難點,承建方重慶交建團體應用無人集群施工,打造了全球局限最大的無人駕駛集群智能化施工應用。

  這套搭載北斗定位系統(tǒng)的無人機器集群,通過加裝在車上的傳感設備收集周圍情況信息,按照情況參數(shù)籌劃出最優(yōu)功課路徑,呆板施工軌跡精度可以節(jié)制在2-3厘米,整套系統(tǒng)只需兩人即可完成,對比以往,淘汰了壓路機操縱人員數(shù)量,勞動效率提高了兩倍。

  京雄高速設計品級雙向八車道,路面全幅寬度42米,估量將于本年年底主體建成,2021年6月全線通車。京雄高速通車后,北京到雄安新區(qū)將實現(xiàn)1小時通達。



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京雄高速采用無人駕駛集群 北斗控制施工精度至2厘米
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軟件類型:交通
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