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這樣的場(chǎng)面和狀況對(duì)于車(chē)主而言會(huì)帶來(lái)心里的隱患

2020-11-04 09:17 作者:安卓在線(xiàn) 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:

摘要::抱負(fù),斷軸門(mén),抱負(fù)ONE,特斯【智車(chē)派】11月1日,抱負(fù)汽車(chē)在北京交付中心進(jìn)行了2020年秋季相同會(huì)。在相同會(huì)上,抱負(fù)汽車(chē)宣布了新版OTA 2.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)更新打算、ADAS更新內(nèi)容以及硬件進(jìn)級(jí)。對(duì)付這次相同會(huì),抱負(fù)前

  【智車(chē)派】11月1日,抱負(fù)汽車(chē)在北京交付中心進(jìn)行了2020年秋季相同會(huì)。在相同會(huì)上,抱負(fù)汽車(chē)宣布了新版OTA 2.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)更新打算、ADAS更新內(nèi)容以及硬件進(jìn)級(jí)。對(duì)付這次相同會(huì),抱負(fù)前期很是低調(diào),并沒(méi)有舉辦奉告和宣傳。

  除此之外,抱負(fù)這次只邀請(qǐng)了車(chē)主和部門(mén)媒體,且僅在APP上直播??雌饋?lái)這次好像是一場(chǎng)別具一格的小型相同會(huì),但抱負(fù)宣布的車(chē)機(jī)軟件OTA 2.0以及公布對(duì)硬件進(jìn)級(jí)的動(dòng)靜依然在網(wǎng)上激起了不小的浪花。

抱負(fù)ONE
抱負(fù)ONE

抱負(fù)OTA 2.0

  先說(shuō)說(shuō)抱負(fù)這次放出的大招,抱負(fù)在此次相同會(huì)上正式宣布的OTA 2.0車(chē)機(jī)軟件帶來(lái)了多項(xiàng)進(jìn)級(jí)和優(yōu)化。譬喻新增行車(chē)記錄儀、貨車(chē)并線(xiàn)預(yù)警等多種成果。新的車(chē)機(jī)軟件版本將于11月中旬舉辦內(nèi)測(cè)推送,12月底啟動(dòng)全量用戶(hù)推送。

  軟件應(yīng)用方面,OTA 2.0版軟件將上線(xiàn)用戶(hù)呼聲最高且專(zhuān)門(mén)為抱負(fù)ONE優(yōu)化的視頻應(yīng)用——嗶哩嗶哩;抱負(fù)汽車(chē)用戶(hù)利用頻次最高的導(dǎo)航軟件——高德輿圖也將進(jìn)級(jí)至最新的4.6版本,新版輿圖成果越發(fā)富厚,設(shè)計(jì)更悅目,界面機(jī)關(guān)更公道。對(duì)付習(xí)慣利用百度輿圖的用戶(hù),抱負(fù)汽車(chē)也將推出相關(guān)應(yīng)用。

嗶哩嗶哩車(chē)機(jī)應(yīng)用
嗶哩嗶哩車(chē)機(jī)應(yīng)用

  車(chē)機(jī)成果方面,車(chē)機(jī)查察行車(chē)記錄儀成果、長(zhǎng)途及時(shí)照相及多駕駛員用車(chē)成果也將一同上線(xiàn),晉升了車(chē)主日常用車(chē)的便利性。駕駛便利性方面,新增的前車(chē)起步提醒成果可以晉升用戶(hù)在日常擁堵路況下的駕駛便利性。

  在幫助駕駛系統(tǒng)方面,將車(chē)道保持幫助成果的啟動(dòng)時(shí)速將從15km/h調(diào)解為0km/h。此次進(jìn)級(jí),手機(jī)鑰匙成果還將新增加對(duì)多款手機(jī)的適配,包羅華為Mate9、小米10、iPhone 12等。

  除了增加多項(xiàng)軟件和成果以外,OTA 2.0版軟件還在車(chē)機(jī)系統(tǒng)的顯示結(jié)果和雅觀(guān)度長(zhǎng)舉辦了大幅優(yōu)化。儀表屏舉辦了從頭設(shè)計(jì),不只添加了胎壓、天氣、后排狀態(tài)等儀表信息卡片,還更新了輿圖卡片的設(shè)計(jì),讓整個(gè)儀表屏界面信息更富厚雅觀(guān),而且可以自由切換。

抱負(fù)ONE儀表盤(pán)
抱負(fù)ONE儀表盤(pán)

  另外,中控屏桌面卡片氣勢(shì)氣魄也舉辦了調(diào)解。在晉升設(shè)計(jì)品質(zhì)的同時(shí),還增加了新的交互方法,操縱體驗(yàn)更為便捷。按照用戶(hù)的利用反饋,OTA 2.0版軟件將用戶(hù)利用次數(shù)很是高的媒體播放器成果常駐到中控屏幕左側(cè)區(qū)域,同時(shí)優(yōu)化了應(yīng)用快捷進(jìn)口。

斷軸門(mén)”事件

  此前,抱負(fù)的“斷軸門(mén)”事件在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。據(jù)其官方統(tǒng)計(jì),截至本年10月31日,抱負(fù)旗下的抱負(fù)ONE車(chē)型累計(jì)產(chǎn)生前懸架碰撞變亂共有97起,個(gè)中有10起產(chǎn)生了前懸架下擺臂球頭脫出環(huán)境。今朝抱負(fù)汽車(chē)顛末這10起變亂的闡明,鑒定原因均為,在碰撞中單側(cè)車(chē)輪受到較大撞擊,導(dǎo)致前懸架下擺臂球頭脫出,這些變亂即是各人領(lǐng)略的“斷軸”。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),本年以來(lái),抱負(fù)ONE在9個(gè)月時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生了6起“斷軸”事件。本年1月底,上海一輛抱負(fù)ONE與一輛寶馬3系產(chǎn)生變亂,變亂造成抱負(fù)ONE車(chē)輪脫落、右前方凹陷、前軸斷裂。本年5月,一輛抱負(fù)ONE在行駛中右前輪與路肩產(chǎn)生碰撞,導(dǎo)致右前懸架受損,產(chǎn)生斷軸。

抱負(fù)ONE變亂
抱負(fù)ONE變亂



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這樣的場(chǎng)面和狀況對(duì)于車(chē)主而言會(huì)帶來(lái)心里的隱患
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