摘要：:極限競速8,游民評分簡單來說，不打無準備之仗，方能立于不敗之地。有了“訓練賽”的輔助，在正式比賽中就能更加得心應(yīng)手，也往往能跑出更好的成績。但對于那些已經(jīng)非
簡單來說，不打無準備之仗，方能立于不敗之地。有了“訓練賽”的輔助，在正式比賽中就能更加得心應(yīng)手，也往往能跑出更好的成績。但對于那些已經(jīng)非常熟悉的賽道，你可能會想要跳過長達三圈的漫長訓練，而這也帶來了一些問題。
在巡回賽模式中，玩家每次只能選擇一輛車參加連續(xù)的五到六場比賽。你可以根據(jù)賽事的要求選擇一輛賽車，或者當場購買一輛新車。但如果你使用新車，還仍然選擇跳過訓練賽，車輛就可能會少獲得一部分等級和點數(shù)，這與本作新引入的車輛等級（車匠）系統(tǒng)緊密相關(guān)。看到“車匠”這個詞兒，我想你大概懂了，就是類似于《COD》的槍匠系統(tǒng)。使用一輛車跑的次數(shù)越多，那么你能為其增加的改裝也會越多。
選擇跳過訓練賽，也就意味著在正式比賽中，你的車輛改裝點數(shù)可能會不足。相對的，AI對手并不會因為你跳過訓練賽而“手下留情”，它們的車輛性能和難度將會按照完整的訓練賽數(shù)據(jù)來計算。
此時，你有三條路可選：要么每次都參加訓練賽，即便這會花費成倍的比賽時間；要么降低游戲AI的難度；要么挑戰(zhàn)自我，雖然車輛配置和對手存在一定差距，也要公平正義地擊敗它們。聽起來還挺熱血的。
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