摘要：:周鴻祎,電動跑車,哪吒汽車【CNMO新聞】連年來，海內(nèi)的造車新勢力趁著電氣化改良的春風(fēng)取得了快速成長，而此前位于第二梯隊的哪吒汽車在本年上半年成長迅猛，憑借著63131輛的銷量，成為了造車新勢力中僅次
【CNMO新聞】連年來，海內(nèi)的造車新勢力趁著電氣化改良的春風(fēng)取得了快速成長，而此前位于第二梯隊的哪吒汽車在本年上半年成長迅猛，憑借著63131輛的銷量，成為了造車新勢力中僅次于小鵬汽車的車企。克日，擁有哪吒汽車部門股權(quán)的360公司首創(chuàng)人周鴻祎接管了《中國企業(yè)家》雜志的專訪，就有關(guān)造車、互聯(lián)網(wǎng)將來成長等一系列問題談了談本身的觀點。
在訪談中，周鴻祎暗示，在互聯(lián)網(wǎng)下半場，互聯(lián)網(wǎng)公司絕對是副角。假如這時候照舊執(zhí)迷不悟，老把本身當主角，爭什么江湖一哥，這都是屬于沒眼力見兒。關(guān)于這一點，他很是服氣同為互聯(lián)網(wǎng)大佬的雷軍，他暗示：“雷總的投資理念是資助不添亂，這也是副角論的另一種浮現(xiàn)。假如互聯(lián)網(wǎng)公司真的看好某個行業(yè)，可以像我們投資哪吒汽車一樣，用投資的方法參加和支持，而不是必然要得到節(jié)制權(quán)?！?/p>
在聊到哪吒汽車時，周鴻祎還對其近期轉(zhuǎn)讓哪吒汽車增資權(quán)一事作出了回應(yīng)。他暗示，360只是放棄了相關(guān)的增資權(quán)，并不代表他不看好哪吒汽車將來的成長。在D輪融資時，360已經(jīng)追加了19億元投資，固然當前哪吒汽車并沒有完全控股的股東，可是握有的11%股權(quán)的360團體，依舊是哪吒汽車中排名前列的股東，他也很是相信哪吒汽車專業(yè)的打點團隊。
周鴻祎接管專訪（圖源中國企業(yè)家雜志）
在談到哪吒S這款轎跑車時，周鴻祎坦言本身是阻擋造跑車的，固然所有造車的人都有一個跑車夢，以為要造出一個頂級跑車，才是造車家產(chǎn)上的一個明珠，可是在他看來，只有花花令郎才喜歡開跑車。不外，他暗示也會時常感應(yīng)：“我的意見不能強迫團隊，因為我代表了一個50歲老夫子的審雅觀，辦理爭論照舊要做用戶觀測?！?/p>
哪吒S
在采訪中，周鴻祎還透露了一個“小奧秘”：他造車的最大短板就是沒有駕照，因此不能親自開車，也從來沒開過車。不外這也讓他很擅長坐在副駕駛上批示司機。固然不能就駕駛方面臨哪吒汽車提出發(fā)起，可是他對哪吒提了許多坐車體驗相關(guān)的發(fā)起。
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