摘要：:電動汽車續(xù)航打折率,冬季【CNMO新聞】跟著新一輪冷氛圍即將南下，海內(nèi)大部門地域又要經(jīng)驗一次降溫進程，除了因為嚴寒導致身體上的煎熬外，越來越多的電動汽車車主還要面對一個新的問題，那就是車輛續(xù)航
【CNMO新聞】跟著新一輪冷氛圍即將南下，海內(nèi)大部門地域又要經(jīng)驗一次降溫進程，除了因為嚴寒導致身體上的煎熬外，越來越多的電動汽車車主還要面對一個新的問題，那就是車輛續(xù)航的縮水?？巳?，有海外機構(gòu)舉辦了一項統(tǒng)計，他們找來了14款在內(nèi)地具有必然代表性的電動汽車，通過比擬車輛在冬季和暖和季候續(xù)航里程的變革，建造了一張車輛續(xù)航打折率圖片。
捷豹I-Pace
該機構(gòu)統(tǒng)計了包羅特斯拉所有車型，日產(chǎn)LEAF，福特野馬Mach-E和公共ID.4等在內(nèi)的14款電動汽車，而且對高出7000份車輛的冬季正是駕駛數(shù)據(jù)和上萬分享館社區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)舉辦了統(tǒng)計，同時部門車型還參考了實測表示。依照在20°F-30°F（-6.67℃--1.11℃）的冬季續(xù)航表示和70°F（21℃）的常溫下續(xù)航表示，計較出了不通氣溫下的車輛續(xù)航折損率。
14款電動汽車冬季續(xù)航打折率
從圖中可以看出，大部門車型在冬天的續(xù)航打折率都在10%-30%之間，個中國人最為熟知的特斯拉Model 3 75kWh長續(xù)航版和Model Y四驅(qū)版的冬季續(xù)航別離較常溫下下降了17%和15%，表示在實測續(xù)航車型中算長短常精彩的了，別的兩款車型Model S和Model 3 X的續(xù)航衰減也都在20%以下，可以看出特斯拉在冬季電池續(xù)航打點方面簡直有必然的技能。
此次測試車輛中續(xù)航衰減最少的卻是捷豹I-Pace，其冬季續(xù)航損失對比日常環(huán)境只有3%，可以說險些沒有受到嚴寒的影響。奧迪e-tron 8%的降幅表示也不錯，不外這一數(shù)據(jù)并非基于該機構(gòu)實測得出，主要是參考了用戶的評論得出，大概存在有必然的禁絕確性。而所有車型中表示最差的車型則是雪佛蘭的Bolt，這款小車的冬季續(xù)航降幅到達了32%，是所有車型中獨一一款降幅高出30%的電動汽車。
不外該機構(gòu)最后強調(diào)，固然該圖表可以讓你對電動汽車的冬季續(xù)航能有一個大抵相識，但需要留意的是，現(xiàn)實世界的電動汽車續(xù)航里程受到很多因素的影響，因此與途中功效存在誤差是一件很正常的工作。
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游戲名稱1：世界冬季運動會2022游戲 |
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