摘要：:驍龍8 Gen 3,問界,CNMO早報【手機中國早報】搭載高通驍龍8 Gen 2芯片的新機，從去年12月到此刻都在連續(xù)跟消費者晤面，在拿到量產機型而且實測之后，各人都發(fā)明這一代產物機能晉升照舊挺明明的，這禁不住讓
【手機中國早報】搭載高通驍龍8 Gen 2芯片的新機，從去年12月到此刻都在連續(xù)跟消費者晤面，在拿到量產機型而且實測之后，各人都發(fā)明這一代產物機能晉升照舊挺明明的，這禁不住讓各人開始等候其下代旗艦芯片也就是驍龍8 Gen 3。
對比傳統車企，新勢力造車品牌好像更喜歡發(fā)布銷量戰(zhàn)果，這源于新能源車型市場正在穩(wěn)步增長，每個月數字的發(fā)布都是在表達本身在這個市場站穩(wěn)腳跟的同時還在不絕擴大優(yōu)勢，對付用戶和投資人來說都是一件擁有正向意義的工作。
之所以有等候更多的原因照舊會合在制程工藝方面，驍龍8 Gen 2依舊利用了4nm工藝，和上代產物溝通，因此消費者也等候在3nm下驍龍可否有著更精彩的表示。
早報點評：但愿這次不再是炎龍
從7月宣布問界M7，再到9月宣布問界M5 EV純電版本，AITO問界系列車型的月交付量在10月前都是穩(wěn)步增長。其10月的交付量到達了12018輛，不外受到諸多因素影響，11月的交付量為8260臺，這次12月再度打破萬輛也是可以看到消費者對付AITO問界品牌的必定。
早報點評：華為嘴都笑歪了
作為本年勢頭正猛的造車新勢力品牌哪吒汽車，官方終于發(fā)布了其全年交付量總計152073臺，同比增長118%。作為一家起步并不算太早的新造車品牌，哪吒在2022年的后果照舊相當不錯的，不外這內里也有一些信息值得各人存眷。
早報點評：哪吒汽車后勁不敷啊
一加11將搭載游戲穩(wěn)幀引擎 官方一連預熱1月4日見
與2022年辭別后，我們即將迎來傳統節(jié)日春節(jié)，不外在春節(jié)之前尚有幾款旗艦機型將會與我們相見，今朝熱度最高的即是一加11。不只僅因為它搭載了高通最新的驍龍8 Gen 2芯片，還因為這也是回歸OPPO之后，一加數字系列的首款機型。
早報點評：一加11這次噱頭挺足
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