摘要：:動(dòng)力電池廠商,動(dòng)力電池市【CNMO新聞】韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research周三宣布的數(shù)據(jù)顯示，由于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)敵手的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，韓國(guó)三大電動(dòng)汽車電池制造商在2022年前11個(gè)月的全球市場(chǎng)份額同比下降。韓國(guó)動(dòng)力電池三大
【CNMO新聞】韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research周三宣布的數(shù)據(jù)顯示，由于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)敵手的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，韓國(guó)三大電動(dòng)汽車電池制造商在2022年前11個(gè)月的全球市場(chǎng)份額同比下降。
LG新能源
韓國(guó)動(dòng)力電池三大巨頭——LG新能源、SK On和三星SDI在去年1月至11月期間總共占據(jù)了全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)23.1%的份額，比上年同期下降7.4個(gè)百分點(diǎn)。個(gè)中LG新能源的市占率從19.6%降至12.3%，全球排名從第2下降到第3位。該公司的客戶包羅特斯拉、公共、奧迪等。SK On的市占率固然比去年下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，至5.9%，但仍穩(wěn)居第五位。三星SDI的市占率為5%，排在第六位。
與韓國(guó)公司市場(chǎng)份額下滑形成光鮮比擬的是，中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)的市場(chǎng)份額卻在不絕攀升。這個(gè)中，身為全球最大動(dòng)力電池廠商的寧德時(shí)代，其市場(chǎng)份額在去年前11個(gè)月從2021年同期的32.2%躍升至37.1%。這一數(shù)字甚至高出了韓國(guó)三家企業(yè)之和。
寧德時(shí)代
除了寧德時(shí)代之外，別的兩家中國(guó)廠商——比亞迪和中創(chuàng)新航在去年也取得了市場(chǎng)局限的擴(kuò)大，比亞迪從頭奪回了第二的位置，三者相加共占全球市場(chǎng)份額的54.7%，高于一年前的43.7%。該機(jī)構(gòu)暗示，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的快速成長(zhǎng)得益于強(qiáng)勁的海內(nèi)需求和當(dāng)局的政策支持，這也使得中國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商一直處于全球市場(chǎng)的領(lǐng)先職位。
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