摘要：:百度公司,李彥宏【CNMO新聞】由于各個(gè)方面的原因，在我國的不少多半會(huì)，交通擁堵是一個(gè)較量讓人頭疼的問題，尤其是遲早的上下班岑嶺，這一點(diǎn)相信不少人都深有體會(huì)。不外，克日，CNMO卻留意到，百
【CNMO新聞】由于各個(gè)方面的原因，在我國的不少多半會(huì)，交通擁堵是一個(gè)較量讓人頭疼的問題，尤其是遲早的上下班岑嶺，這一點(diǎn)相信不少人都深有體會(huì)。不外，克日，CNMO卻留意到，百度公司的首創(chuàng)人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏暗示，在2027年之前，中國的一線都市不再需要限購限行。
百度李彥宏
1月10日下午，在2022百度Create開拓者大會(huì)上，李彥宏預(yù)判稱，智能交通方案將使得2027年之前，中國一線都市不再需要限購限行，從而激活汽車消費(fèi)，為都市疫情之后的經(jīng)濟(jì)注入新的活力。在2032年之前，靠交通效率的晉升，擁堵問題就可以根基辦理。
李彥宏先容稱，通過對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)舉辦智能化改革，可以把通行效率晉升15%到30%，今朝百度的智能交通方案已經(jīng)落地全國63個(gè)都市，交通部也正式將百度列為交通強(qiáng)國的試點(diǎn)單元。智能交通的應(yīng)用為能源、電力、水務(wù)這些規(guī)模，其實(shí)締造了一個(gè)行業(yè)模式，就是依靠智能調(diào)治系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)效率的顯著地晉升。
值得一提的是，今朝百度在自動(dòng)駕駛規(guī)模位居海內(nèi)領(lǐng)先職位，其高級(jí)別自動(dòng)駕駛專利數(shù)量高出1500件，總數(shù)位居全球第一。
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