摘要：:波音飛機(jī),空客飛機(jī)【CNMO新聞】2月15日動靜，波音公司1月份得到55架飛機(jī)總訂單，打消39架訂單；交付35架737 MAX飛機(jī)和3架787空想飛機(jī)，總數(shù)38架。此前有動靜人士透露，空客1月飛機(jī)交付量只有20架閣下，相
【CNMO新聞】2月15日動靜，波音公司1月份得到55架飛機(jī)總訂單，打消39架訂單；交付35架737 MAX飛機(jī)和3架787空想飛機(jī)，總數(shù)38架。此前有動靜人士透露，空客1月飛機(jī)交付量只有20架閣下，對比去年同期的30架下降了三分之一，更是低于波音公司。
單算1月份交付量，波音公司完勝。不外，對兩家公司來說，2023年整體的交付量才更值得重視。為此，空客首席執(zhí)行官Guillaume Faury對高管們“暴怒”，稱2023年的交付量不能低于現(xiàn)已放棄的2022年方針，也就是720架的最初方針。
值得留意的是，日前印度航空公司公布已與空客和波音公司簽署協(xié)議，將采購創(chuàng)記載的470架飛機(jī)。個中，波音有190架737 MAX、20架787空想飛機(jī)和10架777X，根基與空客對半分。
今朝，波音已持續(xù)四年敗給空客。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，波音2022年共交付480架飛機(jī)，凈訂單量為774架；空客去年交付661架飛機(jī)，凈訂單量為820架。個中，中國市場起著抉擇性浸染，去年空客在中國市場共交付100多架飛機(jī)，而波音只有個位數(shù)。不外，跟著波音飛機(jī)在中國復(fù)飛，或者會有大量訂單進(jìn)賬。
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