摘要：:電動(dòng)踏板車,Superpedestrian【智車派新聞】據(jù)外媒The Verge動(dòng)靜，總部位于波士頓的微型汽車初創(chuàng)公司Superpedestrian正在啟動(dòng)一項(xiàng)名為Link的共享電動(dòng)踏板車處事。為了加速項(xiàng)目歷程，Superpedestrian正在收購波士頓交通出
|
【智車派新聞】據(jù)外媒The Verge動(dòng)靜，總部位于波士頓的微型汽車初創(chuàng)公司Superpedestrian正在啟動(dòng)一項(xiàng)名為Link的共享電動(dòng)踏板車處事。為了加速項(xiàng)目歷程，Superpedestrian正在收購波士頓交通出行創(chuàng)業(yè)公司Zagster的“險(xiǎn)些所有資產(chǎn)”。 Superpedestrian向The Verge透露，它專門購置了與Zagster踏板車車隊(duì)有關(guān)的“許可證、軟件和其他IP以及人才”，這與《波士頓貿(mào)易日?qǐng)?bào)》此前的報(bào)道相符。Superpedestrian于2009年從麻省理工學(xué)院的Senseable City Lab中疏散出來，目標(biāo)是將一種名為“哥本哈根摩天輪”（Copenhagen Wheel）的電動(dòng)自行車配件貿(mào)易化。這家初創(chuàng)公司在2018年尾公布，它將致力于為發(fā)達(dá)成長的共享電動(dòng)踏板車市場(chǎng)出產(chǎn)智能硬件，并在2019年底披露，它又籌集了2000萬美元，使其時(shí)的總資金到達(dá)6400萬美元。
Superpedestrian踏板車的要害組件是軟件。電子踏板車?yán)冒遢d計(jì)較本領(lǐng)來確定哪些組件需要維修以及何時(shí)需要維修。 其首席執(zhí)行官阿薩夫·比德曼（Assaf Biderman）暗示，硬件呈現(xiàn)的問題越少，需要維護(hù)電動(dòng)踏板車的人就越少，這有助于淘汰零件和人工本錢，還可以低落整體運(yùn)營本錢。Biderman暗示，通過收購Zagster，Link可以成為一種垂直整合的電動(dòng)踏板車處事。 電動(dòng)踏板車,Superpedestrianhttp://afofamily.com/news/xingyezixun/21056.html (責(zé)任編輯：admin) 
|
