摘要：:電動踏板車,Superpedestrian【智車派新聞】據(jù)外媒The Verge動靜，總部位于波士頓的微型汽車初創(chuàng)公司Superpedestrian正在啟動一項名為Link的共享電動踏板車處事。為了加速項目歷程，Superpedestrian正在收購波士頓交通出
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【智車派新聞】據(jù)外媒The Verge動靜，總部位于波士頓的微型汽車初創(chuàng)公司Superpedestrian正在啟動一項名為Link的共享電動踏板車處事。為了加速項目歷程，Superpedestrian正在收購波士頓交通出行創(chuàng)業(yè)公司Zagster的“險些所有資產(chǎn)”。 Superpedestrian向The Verge透露，它專門購置了與Zagster踏板車車隊有關的“許可證、軟件和其他IP以及人才”，這與《波士頓貿(mào)易日報》此前的報道相符。Superpedestrian于2009年從麻省理工學院的Senseable City Lab中疏散出來，目標是將一種名為“哥本哈根摩天輪”（Copenhagen Wheel）的電動自行車配件貿(mào)易化。這家初創(chuàng)公司在2018年尾公布，它將致力于為發(fā)達成長的共享電動踏板車市場出產(chǎn)智能硬件，并在2019年底披露，它又籌集了2000萬美元，使其時的總資金到達6400萬美元。
Superpedestrian踏板車的要害組件是軟件。電子踏板車利用板載計較本領來確定哪些組件需要維修以及何時需要維修。 其首席執(zhí)行官阿薩夫·比德曼（Assaf Biderman）暗示，硬件呈現(xiàn)的問題越少，需要維護電動踏板車的人就越少，這有助于淘汰零件和人工本錢，還可以低落整體運營本錢。Biderman暗示，通過收購Zagster，Link可以成為一種垂直整合的電動踏板車處事。 電動踏板車,Superpedestrianhttp://afofamily.com/news/xingyezixun/21056.html (責任編輯：admin) 
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