摘要：:蔚來,電動汽車,NIO【智車派新聞】據(jù)外媒The Verge動靜，中國電動汽車初創(chuàng)公司蔚來（NIO）上周發(fā)布了第一季度業(yè)績，業(yè)績顯示其已經(jīng)渡過此次疫情危機。該公司于去年一直都在極力籌集新的資金，但希望
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【智車派新聞】據(jù)外媒The Verge動靜，中國電動汽車初創(chuàng)公司蔚來（NIO）上周發(fā)布了第一季度業(yè)績，業(yè)績顯示其已經(jīng)渡過此次疫情危機。該公司于去年一直都在極力籌集新的資金，但希望得并不順利，最近其接管了一筆來自中國處所當局10億美元的緊張撥款，這似乎預示著該公司為了保留或者會犧牲其獨立性。
蔚來汽車（NIO）一直定位于獨立的初創(chuàng)企業(yè)，其最初打算在歐洲和美國銷售其電動汽車，甚至在倫敦、慕尼黑和硅谷都設(shè)有服務(wù)處。不外如今的蔚來汽車相較以往越來越需要依靠當局的資金，其最近與當局最大的一筆生意業(yè)務(wù)是與合肥市內(nèi)地的投資團體的相助，合肥市的投資團體向蔚來在中國設(shè)立的子公司擬注資10億美元，該子公司簡稱為“蔚來中國”。 作為回報，蔚來將其在中國的焦點業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，包羅車輛研發(fā)、供給鏈、銷售和處事等投入到這家新子公司中，其還必需投入自有資金約6億美元，并致力于為合肥的子公司成立新的總部。在其子公司蔚來中國中，合肥的投資團體擁有24％的股份，其余76％均屬于蔚來。
據(jù)The Verge報道，自2014年創(chuàng)立以來，蔚來不只燒掉了60億美元，并且在2019年頻頻受挫。蔚來的成長擴張受到很多因素的阻礙：電池召回、當局淘汰對電動汽車的津貼、經(jīng)濟放緩等。另外，蔚來已舉辦了多輪裁人，并且打消了制作本身的工場的打算，從而推遲了新車的出產(chǎn)。 蔚來,電動汽車,NIOhttp://afofamily.com/news/xingyezixun/21288.html (責任編輯：admin) 
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軟件名稱：蔚來地圖手機版官方版下 |
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| 軟件類型：交通 | ||
| 軟件大?。?6.89MB |