摘要::抱負汽車,NVIDIA,德賽西威【智車派新聞】9月22日,抱負汽車公布與英偉達及英偉達中國相助同伴德賽西威告竣相助。抱負汽車將在2022年率先回收英偉達最新一代自動駕駛智能芯片ORIN。三方的強強連系,將實現(xiàn)理
【智車派新聞】9月22日,抱負汽車公布與英偉達及英偉達中國相助同伴德賽西威告竣相助。抱負汽車將在2022年率先回收英偉達最新一代自動駕駛智能芯片ORIN。三方的強強連系,將實現(xiàn)抱負汽車下一代車型從駕駛幫助到自動駕駛的全成果包圍。據(jù)相識,英偉達ORIN芯片于去年宣布,打算2022正式投產(chǎn)。
英偉達ORIN芯片回收7nm工藝,可每秒運算200TOPS,對比上一代晉升了7倍,而功耗僅為45瓦;而且抱負汽車還將為用戶提供進級方案,包羅L2駕駛方案、L4駕駛方案和L5駕駛方案。而德賽西威將在ORIN芯片強大運算本領(lǐng)的基本上,為抱負汽車提供機能優(yōu)異的自動駕駛域節(jié)制器,使其成為海內(nèi)首個可完整獨立開拓L4級別自動駕駛系統(tǒng)的新能源車企。
在新能源汽車規(guī)模,抱負汽車極具潛力。以本年8月銷量為例,抱負ONE交付2711臺,而與之競爭的蔚來ES8僅交付1125臺,并且抱負ONE還摘得了新能源中大型SUV細分市場的銷量冠軍。跟著抱負汽車與英偉達及德賽西威相助的加深,抱負汽車在自動駕駛規(guī)模將大有作為。 抱負汽車,NVIDIA,德賽西威http://afofamily.com/news/xingyezixun/34555.html (責(zé)任編輯:admin) |