摘要：:抱負(fù)ONE,抱負(fù)ONE撞車,抱負(fù)汽【智車派新聞】此前，一輛抱負(fù)ONE撞上大卡車，導(dǎo)致A柱斷裂，且安詳氣囊均未彈出。該事件被媒體報(bào)道后，在車圈激發(fā)燒議。10月13日，抱負(fù)汽車就此事作出回應(yīng)：該卡車不切合尺度，導(dǎo)
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【智車派新聞】此前，一輛抱負(fù)ONE撞上大卡車，導(dǎo)致A柱斷裂，且安詳氣囊均未彈出。該事件被媒體報(bào)道后，在車圈激發(fā)燒議。10月13日，抱負(fù)汽車就此事作出回應(yīng)：該卡車不切合尺度，導(dǎo)致車輛鉆入卡車后車底，A柱無(wú)法單獨(dú)遭受攻擊力；A柱也沒(méi)有單獨(dú)傳感器，所以沒(méi)有氣囊彈出。
抱負(fù)汽車方面在接管媒體采訪時(shí)暗示，今朝L2級(jí)幫助駕駛對(duì)付旁車道上車輛并入主車道的識(shí)別具有范圍性，不能完全替代人做決定。據(jù)悉，事發(fā)時(shí)車主開(kāi)啟了駕駛幫助成果，時(shí)速為120公里/小時(shí)，與前車相對(duì)速度約為30公里/小時(shí)，沒(méi)能識(shí)別前方車輛舉辦變道。
抱負(fù)汽車官網(wǎng)信息顯示，抱負(fù)ONE標(biāo)配幫助駕駛系統(tǒng)，具備全速域自適應(yīng)巡航+車道保持幫助成果，該成果的描寫(xiě)是“在自動(dòng)跟從前車的同時(shí)，不變的行駛在車道中間，堵車無(wú)憂，遠(yuǎn)程更輕松”。別的，抱負(fù)ONE支持“自動(dòng)緊張制動(dòng)”，通過(guò)攝像頭和毫米波雷達(dá)及時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方，淘汰因駕駛員留意力分手導(dǎo)致的追尾變亂。不外“幫助駕駛”終究只是“幫助”，“淘汰變亂”也不便是“杜絕變亂”，對(duì)付車主而言，行車進(jìn)程中仍需保持專注。 抱負(fù)ONE,抱負(fù)ONE撞車,抱負(fù)汽http://afofamily.com/news/xingyezixun/37397.html (責(zé)任編輯：admin) 
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