摘要：:奧迪,燃?xì)鈩?dòng)員機(jī),奧迪新能【智車派新聞】6月23日，智車派相識(shí)到，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 本日早些時(shí)候在柏林氣候集會(huì)會(huì)議上公布，奧迪此刻將在2033年之前慢慢裁減燃?xì)鈩?dòng)員機(jī)。值得一提的是
【智車派新聞】6月23日，智車派相識(shí)到，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 本日早些時(shí)候在柏林氣候集會(huì)會(huì)議上公布，奧迪此刻將在2033年之前慢慢裁減燃?xì)鈩?dòng)員機(jī)。值得一提的是，杜斯曼曾暗示奧迪的內(nèi)燃機(jī)汽車“遠(yuǎn)未消亡”。
杜斯曼暗示，“奧迪已籌備好向電動(dòng)時(shí)代邁出堅(jiān)決而有力的一步”，最終接管了將燃?xì)鈩?dòng)員機(jī)換成電動(dòng)動(dòng)員機(jī)的挑戰(zhàn)。奧迪已經(jīng)為強(qiáng)大的中國電動(dòng)汽車市場推出了e-tron和Q2L SUV。
奧迪e-tron
從2026年開始，奧迪將只向全球市場宣布純電動(dòng)的新車型，為公司“計(jì)謀調(diào)解”奠基精采的基本，在奧迪汽車的新時(shí)代進(jìn)入全球汽車市場。隨后將慢慢裁減ICE出產(chǎn)，最終將在2033年遏制出產(chǎn)。奧迪最遲將在2050年成為凈零排放汽車制造商。
去年7月， 杜斯曼曾接管Automobilwoche的采訪，他說奧迪將專注于制造更潔凈、更高效、更環(huán)保的動(dòng)員機(jī)，以淘汰二氧化碳和污染物的排放。奧迪方暗示，燃?xì)鈩?dòng)員機(jī)“還遠(yuǎn)沒有死”，并且“還能活很長時(shí)間”。不外此刻，奧迪正在放棄這種心態(tài)。
奧迪Q2L
在打算最終付諸實(shí)施之前，奧迪尚有幾個(gè)步調(diào)。按照奧迪官方發(fā)布，奧迪將按照客戶和立法抉擇的日期抉擇何時(shí)遏制內(nèi)燃機(jī)出產(chǎn)。奧迪估量，到2033年今后，中國對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車的需求將會(huì)增加，該公司可以向該地域供該當(dāng)?shù)刂圃斓能囆汀?/p>
與此同時(shí)，奧迪將大幅擴(kuò)展其全電動(dòng)產(chǎn)物陣容，推出新的e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron車型。奧迪本年推出的電動(dòng)汽車多于內(nèi)燃機(jī)車型，估量到2025年，其陣容中將有20款全電動(dòng)車型。
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