摘要：:Lyft,Lyft財報,網(wǎng)約車平臺【CNMO新聞】說起網(wǎng)約車平臺，許多人大概第一時間會想到滴滴出行、T3出行等，但美國網(wǎng)約車平臺或者很少人相識。11月3日，美國第二大打車應(yīng)用Lyft發(fā)布2021財年第三季度財報，財報顯示
【CNMO新聞】說起網(wǎng)約車平臺，許多人大概第一時間會想到滴滴出行、T3出行等，但美國網(wǎng)約車平臺或者很少人相識。11月3日，美國第二大打車應(yīng)用Lyft發(fā)布2021財年第三季度財報，財報顯示Q3營收為8.644億美元，同比增長73%，去年同期營收為4.997億美元，環(huán)比增長13%，上一季度營收為7.650億美元，高于闡明師預(yù)期的8.620億美元。
Lyft
財報顯示，Lyft第三季度凈吃虧為7150萬美元，同比大幅收窄，去年同期凈吃虧為4.595億美元，上季度凈吃虧為2.519億美元；不憑據(jù)美國通用管帳準則，調(diào)解后凈利潤為1780萬美元，同比大漲，去年同期調(diào)解后凈吃虧為2.804億美元，上一季度調(diào)解后凈吃虧為1800萬美元。
近期，一份陳訴指出，由于Lyft依賴于零工經(jīng)濟模式，久遠上大概會造成倒霉影響。行業(yè)闡明師阿薩德·侯賽因暗示，網(wǎng)約車行業(yè)的將來很大概會由擁有電動汽車車隊并自行運營的供給商主導(dǎo)。Lyft的講話人暗示“Lyft擁有市場上最大局限的電動汽車車隊，更多電動汽車的上路對網(wǎng)約車行業(yè)是個好動靜?！?/p> Lyft,Lyft財報,網(wǎng)約車平臺http://afofamily.com/news/xingyezixun/69387.html
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