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微軟航行模仿起飛離場(chǎng)怎么操縱?許多玩家都沒(méi)能把握好飛機(jī)起飛的全部操縱，起飛時(shí)容易波動(dòng)，下面小編就帶來(lái)微軟航行模仿起飛離場(chǎng)詳解，一起來(lái)看看吧。
微軟航行模仿起飛離場(chǎng)詳解應(yīng)在滑行前放下襟翼，襟翼放至起飛檔位(10度)松開(kāi)停機(jī)剎車。
將指示空速加快到50節(jié)后抬起機(jī)頭，起飛進(jìn)入離場(chǎng)邊，爬升至500英尺后偏轉(zhuǎn)90度航向至側(cè)風(fēng)邊。 側(cè)風(fēng)邊繼承爬升高度，直至1000英尺以上并達(dá)到巡航高度，航行一段間隔。
然后繼承偏轉(zhuǎn)90度航向進(jìn)入下風(fēng)邊，下風(fēng)邊開(kāi)始下降高度，并按照航行手冊(cè)做降落查抄單，做好降落籌備。 當(dāng)逆向平行飛過(guò)跑道并有必然間隔后，偏轉(zhuǎn)90度航向進(jìn)入底邊，底邊將速度降落到符合的下降速度，一般是通過(guò)航行手冊(cè)計(jì)較，并將襟翼放至起飛檔位。
保持面向跑道的視線，自行掌握機(jī)緣切入出場(chǎng)邊，你可以提前可能飛過(guò)跑道耽誤線轉(zhuǎn)彎，然后再向跑道偏向批改，對(duì)齊跑道。在出場(chǎng)邊需要將襟翼放至降落檔位，一般都是飛機(jī)襟翼的最大檔位。
下降到50英尺閣下時(shí)，將機(jī)頭舉高5度，并逐漸收油門，這個(gè)進(jìn)程稱為拉飄。拉飄中擔(dān)保飛機(jī)是下降的，而且下降率不要高出150英尺/分鐘，也留意不要拉飄太久沖出跑道，然后主輪，我們飛機(jī)的后輪接地，然后輕壓機(jī)頭前輪接地。
接地后不要在跑道上剎停，應(yīng)盡快滑出跑道，制止影響其他飛機(jī)的起降。
以上就是微軟航行模仿起飛離場(chǎng)詳解，還但愿可以或許輔佐到各人。 微軟航行模仿,微軟航行模http://afofamily.com/news/youxigonglue/31630.html (責(zé)任編輯：admin) 
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