摘要：:極限競速地平線5,極限競速極限競速地平線5新手怎么改裝？新手改裝是入門的第一個道門檻，許多玩家都不知道該怎么做，下面小編就帶來極限競速地平線5新手改裝指南，一起來看看吧。
極限競速地平線5新手怎么改裝？新手改裝是入門的第一個道門檻，許多玩家都不知道該怎么做，下面小編就帶來極限競速地平線5新手改裝指南，一起來看看吧。
極限競速地平線5新手改裝指南
同級別只能和同級別角逐，所以把車改裝成800-900-998長短常重要的，改裝的要害因素只有兩個，推重比(馬力/重量)和側(cè)向G。
推重比越大，車輛加快極速越好。影響推重比的因素：馬力，車重。
側(cè)向G越大，理論過彎機能越強。影響側(cè)向G的因素：車重，擾流板，輪胎。
好了，大前提有了，開始改裝，改裝順序推薦由后往前，這就是地平線改裝挖的第一個坑，要反著來。
所有后驅(qū)車改四驅(qū)，動員機不動，假如一輛車要換動員機才氣到達某級別，那他就不配在這個級別呆，除非一些老式車輛魔改，可能神車硬頂S2或X級。
前擾流板不添加，添加后擾流板(增加側(cè)向G，險些不加分)。
輪胎5代給了一堆車胎材質(zhì)，發(fā)起S1級或以下的賽道陌頭車改拉力胎(不消半熱熔，用拉力降分，除非彎道本領(lǐng)太差，才用半熱熔)，拉力越野車無腦越野胎。
后輪寬度最大(不占分，增加抓地)，輪距前后都最大，輪轂材質(zhì)選最輕的(簧下質(zhì)量不多說了，不改不專業(yè))，不想找就直接選第二項-倒數(shù)第四排-最后一個-105N(所有大佬都用，用了這個輪轂的改車，就泛起出了一種讓人安心的氣質(zhì)，從3代開始就是如此)。前輪寬度、輪轂直徑不動。
懸掛無腦第一流，解鎖所有調(diào)校選項。差速器沒區(qū)別，強迫癥按范例選就行，彈簧按范例。
剎車一般第一流，除非駕駛發(fā)明剎車本領(lǐng)太強，可以降剎車增加馬力。
防滾架不裝，會增加車體重量(影響側(cè)向G)，只能改變車重的前后比，而且會占分。
好了，上面的竄改都是和側(cè)向G有關(guān)的，下面開始改推重比。
車體減重拉到要竄改級此外最大，車重不只影響側(cè)向G，還影響推重比，所以是首要位置。
動員機是最后的補分項，順序是凸輪軸-渦輪-飛輪。這三個只管添加(凸輪軸是獨一一個可以提高車輛轉(zhuǎn)速的改裝，所以優(yōu)先級在動員機改裝中最高)，然后再靠氣缸和其他項補分，最佳改法是優(yōu)先進排氣，因為能減重。
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