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極限競速地平線5保時捷911調校分享
駕駛氣勢氣魄:幫助全關,手動排檔(手離更好可是太累了)。ABS在4代里我是不開的,確實對圈速提高有很明明的輔佐。5代前期也是不開,但手感變革很大,更難找到恰好不抱死的均衡點了,反而導致后果低落,所以最近又打開了。(菜就是菜,不需要多表明)
調教方針:公路車巨漢,泥地車苦行,越野車巨人。公路車選擇巨漢是因為對比歌莉婭,巨漢的階梯更窄,且賽道里有大量持續(xù)的中低速彎組合,甚至尚有數(shù)個高出90度的急彎,又不乏高速路段,需要找到操控和速度的均衡點,整體而言更檢驗車輛和調教的極限。別的本人的習慣是一般環(huán)境下不改換車輛引擎,不改換驅動形式,不裝空力套件,適當思量寬體套件,只管再保持車輛原有性格的基本長進進級調解。
車輛試駕:空話說了半天終于進入正題。Porsche 911 Carrera S 2019這車上手之后先原廠開了一下,感覺就是又推又滑,總結起來,抓地力不足!2020年月的車還能有這樣的手感,破鞋是不是錢給少了?
調教總結:綜合評判這個車照舊卡S1符合。進級部件的進程不贅述,最后的功效就是能擔保車子在持續(xù)彎道的環(huán)境下不產生失控,最洪流平晉升動力。
實際結果:巨漢清潔圈15:16.222,勉委曲強進前1000。剔除前面的掛哥應該還能再進步個150名閣下。實際上極限應該再快個5秒閣下,可是這車的手感我實在不喜歡,不想再壓榨了,就這樣吧。
調教代碼:134 976 457
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游戲類型:賽車 | ||
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