摘要：:飆酷車神：轟鳴盛典載具的收集和改裝，自然是終局內(nèi)容的重要一環(huán)，而這次《轟鳴盛典》的改裝系統(tǒng)則是與前作一脈相承，即外觀和性能分開處理。 外觀方面提供了大量的
載具的收集和改裝，自然是終局內(nèi)容的重要一環(huán)，而這次《轟鳴盛典》的改裝系統(tǒng)則是與前作一脈相承，即外觀和性能分開處理。
外觀方面提供了大量的替換件，再加之可上傳分享的車體涂裝，均為玩家自由定制車輛造型提供了便利和動力，而游戲里那龐大無比的載具陣容，則給足了DIY大神們發(fā)揮創(chuàng)意的空間。
至于性能方面，則采用了簡單易懂的數(shù)值集卡模式，雖然在深度方面差了點(diǎn)意思，但好在簡單易懂，即便是新手也能通過性能圖表來確定每個(gè)改裝件對車輛性能的影響，算是將改車調(diào)教的門檻下放到了所有玩家。
為了讓玩家精心改裝的賽道猛獸們有用武之地，《轟鳴盛典》不僅每周都會推出各種限時(shí)活動，更是會以賽季的形式往游戲里添加新車輛、新賽事，還有最為關(guān)鍵和重要的新游玩清單！
盡管游戲目前剛發(fā)售，現(xiàn)在遑論后續(xù)幾個(gè)賽季的內(nèi)容好壞顯然為時(shí)過早，但這周的周常任務(wù)倒是有點(diǎn)意思。不管是開著牧馬人在混合著雨水的爛泥地里翻騰跳躍，還是坐著保時(shí)捷918，跟二三十個(gè)玩家在美軍航母上開“車趴”，都算得上是相當(dāng)新穎的體驗(yàn)。
但該說不說，二三十個(gè)玩家在一起飆車的線上活動雖然有種“萬馬奔騰”的豪邁感，但新鮮感過后的體驗(yàn)實(shí)在是不怎么好，賽道又長人又多，稍微過個(gè)彎就很容易撞成一團(tuán)，等恢復(fù)操控后大概率會被甩到二十幾名開外，剩下的便是痛苦的陪跑時(shí)間。
所以截止到發(fā)稿之時(shí)，《轟鳴盛典》周常活動（特別是PVP部分）的玩法設(shè)計(jì)還有很大的提升空間，但綜合《飆酷車神2》多年來的運(yùn)營情況來看，象牙塔工作室“改錯(cuò)添新”的能力有目共睹，在運(yùn)營層面算得上是育碧旗下工作室里的一股清流，所以我們有理由去相信他們能做的更好，在后續(xù)的更新中將更多精彩的游玩清單以及打磨過玩法后的限時(shí)活動呈現(xiàn)給玩家，讓瓦胡島上的引擎轟鳴聲更加響亮，也持續(xù)的更久遠(yuǎn)一些。 飆酷車神：轟鳴盛典http://afofamily.comhttp://afofamily.com/news/youxipingce/225163.html
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