摘要：:特斯拉投資日,馬斯克【CNMO】3月2日，特斯拉進(jìn)行了投資者日勾當(dāng)，由特斯拉首席財(cái)政官Zach Kirkhorn （扎卡里·科克霍恩）主持勾當(dāng)開(kāi)幕。集會(huì)會(huì)議透露了諸多重磅的信息，涉及特斯拉宏圖打算、特斯拉汽車(chē)、人形
【CNMO】3月2日，特斯拉進(jìn)行了投資者日勾當(dāng)，由特斯拉首席財(cái)政官Zach Kirkhorn （扎卡里·科克霍恩）主持勾當(dāng)開(kāi)幕。集會(huì)會(huì)議透露了諸多重磅的信息，涉及特斯拉宏圖打算、特斯拉汽車(chē)、人形呆板人、超等快充、出產(chǎn)速度及Megapack電池等。此刻我們一起來(lái)看一下。
一、特斯拉奧秘宏圖第三篇章
首先，埃隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉高級(jí)副總裁Drew Baglino談?wù)摿颂厮估?span style="color: rgb(0, 0, 0);">宏圖打算。特斯拉將宣布一份白皮書(shū)，為地球利用可一連能源勾勒出一條清晰的階梯。
Drew指出，當(dāng)今的能源經(jīng)濟(jì)既骯臟又揮霍，全球80%的能源來(lái)自化石燃料。馬斯克表示，利用化石燃料實(shí)際上揮霍了大量能源。
馬斯克展示了一張幻燈片，展示了實(shí)現(xiàn)可一連經(jīng)濟(jì)所需的條件：儲(chǔ)能240TWh，可再生電力30TW。Drew指出，固然這些數(shù)字大概看起來(lái)很大，但假如與全球經(jīng)濟(jì)對(duì)比，實(shí)際上并不大。對(duì)制造的投資需要到達(dá)10萬(wàn)億美元，能源要求不到燃料經(jīng)濟(jì)的一半。
馬斯克說(shuō):“在很是小的地皮面積上，我們可以完全實(shí)現(xiàn)可一連成長(zhǎng)。”“電氣化經(jīng)濟(jì)將比(化石燃料)經(jīng)濟(jì)耗損更少的資源?！?strong>馬斯克暗示，所有的交通東西都可以是電動(dòng)的，但火箭不可，至少今朝還不可。
特斯拉將打造一支全球電動(dòng)車(chē)隊(duì)，該電動(dòng)車(chē)隊(duì)將擁有約8500萬(wàn)輛汽車(chē)。
Drew指出，熱泵對(duì)衡宇的可一連成長(zhǎng)有很大輔佐。從行業(yè)的角度來(lái)看，熱泵為提高效率鋪平了階梯。他還接頭了高溫?zé)嵬▓?bào)和氫氣。馬斯克指出，氫在家產(chǎn)進(jìn)程中是有用的，但不該該用于汽車(chē)。馬斯克還闡發(fā)了將航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)向可一連成長(zhǎng)的須要性。
馬斯克還重申了他之前關(guān)于鋰的說(shuō)法。他指出，美國(guó)的鋰資源已經(jīng)很是富厚。此刻，鋰的提煉是一個(gè)限制因素。
馬斯克暗示，飛機(jī)、船只和長(zhǎng)途汽車(chē)都需要鎳。絕大大都交通東西都需要鐵。有了輪回操作，世界轉(zhuǎn)向可一連成長(zhǎng)所需的資源將越發(fā)高效。
二、特斯拉汽車(chē)
隨后，特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen和特斯拉車(chē)輛工程副總裁、Model Y首席工程師Lars Moravy上臺(tái)。
Franz指出，在特斯拉早期，其時(shí)公司只有幾小我私家，但特斯拉已經(jīng)下定刻意要有所作為。Franz暗示，特斯拉之前的小團(tuán)隊(duì)讓公司可以或許真正專(zhuān)注于汽車(chē)的細(xì)節(jié)，Model S就是例子之一。 跟著時(shí)間的推移，特斯拉不得不以差異的方法生產(chǎn)車(chē)輛，Model 3就是這種環(huán)境。
Franz和Lars暗示Cybertruck則是一種完全差異的“物種”，需要以完全差異的方法看待。Cybertruck的設(shè)計(jì)思量了制造進(jìn)程，它的制造陳?ài)E很輕微，因為它不需要油漆或沖壓。Franz再次確認(rèn)Cybertruck將于本年推出。
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